「コメント集・ちょボラ」
ちょっとボランティアでの投稿タイトルは「ちょボラ」として下さい。 記事修正パスは「3001」です。
ザーレンオイル
ザーレンオイルから新しく「ε（イプシロン）０１６」が10月21日に発売されます。
これは、最近のハイブリット、アイドルストップ機能付き車両に対応するオイルです。
0Ｗ－２０よりさらに低粘度なオイル。サラダ油のようにサラサラです。
いったいどこまでやわらかくなるのか・・
対象車以外に使用するとエンジントラブルにつながるので注意してください。
あと、１０月21日から価格もリッター２０円アップになります。
Re: ザーレンオイル
情報化時代であり、情報の収集ができない人や会社は淘汰されます。
このような新しい商品や、新しい技術は素直に学び取ってください。
デントリペア
クルマのエクボ修理
エクボどころではない凹みも
凹み方、凹み箇所によっては修理可能。
酒井くんのウデにかかればこんなキレイに！
Re: デントリペア
デントの職人も沢山いますが、彼はプロです。
下手であったり、心のこもらない人はプロとは言えません。
我々整備士も沢山います。
その中でも、プロと言われる職人でありたいと思います。
ちょボラ代行 森永
「これエエやろ」と森永主任。
トラクターヘッドのサービスカプラ（トレーラーに繋ぐブレーキ用エアホース）
に、エアチャックを付けて、エアホースを繋げるようにしていた。
「出張の時に便利やで」
さすが主任、ちょっとインパクトを使いたいと思った時に便利です。
ちょボラです
あるようで、今までなかったのかな ？
良いアイディアです。
確かにちょっとしたときにエアーツールが使えます。
代行業と森永主任を表彰。
順調に
本日、適合証番号「１１００番」に到達しました。
（昨年は、10月28日でした）
あと、３ヶ月×１００台で「１４００台」の新記録。
実現できそうな数字です。
来年は、数名、検査員の資格取得を狙うスタッフがいますので
「１５００台」目標でイコカ！
嬉しい数字です。
いよいよ忙しくなります。
入庫数に負けないで、職場改善や作業方法の改善、道具や工具の力を借りて、数字を追いかけるようにしてください。
数字に支配されては辛いだけ。
入庫台数や目標数字を、プロのメカニックとして操る方が楽しいはずです。
忙しい時ほど落ち着いて、工具類を洗い出して足りない道具や欲しいツールを考えるのです。
「後からする」は、しないに等しく。
「今すぐやる」方が、今すぐ楽しくなる秘訣です。
最近、鍵のとじ込みで苦労していましたが、もっと道具に対する執着心があれば楽に楽しく鍵あけができるはず。
いま、自分が担当でそのツールを段取りしますのでもう少し待ってください。
割りピン
散乱していた割りピン整理しました。使用後、余った割りピンは必ず元のサイズの箱に戻してください。混ぜるな危険。
ないサイズは個人で発注、飯村まで報告ください。
ちょボラです
整理整頓は職場改善の主食です。
あとは、引き出しの中身が文字ではなく、ビジュアル的にわかる工夫をしてください。
でないと、片っ端から引き出しをあけまくって探すことになります。
整頓することで、割ピンの無駄もなくなります。
ここでヒントですが、
1,000円の部品を守るために2000円のコストをかけてはいけません。
結果は1,000円の赤字です。
細い割ピンを1本づつノギスで測定して振り分けていましたが、
上記の例のように、1,000円を守るために、人件費1日分は使ってしまうでしょう。
これをアドバイスしたところ、彼はもっと早くできる方法で整理しました。
分別できない物までは深追いしないことです。
もっと大事なのは、一人一人が自覚を持ってバラバラな収納にならないよう気をつけることです。
トレーラー車検満期日と森永主任の提案のはなし
森永主任からの提案です。
トレーラー（台車）の車検満期日は、
後ろのナンバープレートに張ってあります。
そのため、顧客がなかなか把握しにくいとのこと。
森永主任の提案で、台車の前のエアチャックのあたりに、
車検満期日のステッカー作って貼ってはどうか、と。
つなぐとき、必ず目が行くところです。
本日、サカノ商運様のトレーラーにそれが貼ってありました。
顧客満足にもつながるひとつかと思われます。
皆さんのご意見、お待ちしております。
Re: トレーラー車検満期日と森永主任の提案のはなし
これは大きな顧客サービスです。
すぐに実行をしてください。再度代理投稿でもあれば表彰します。
アイディアだけでなく、実行が大切ですから。
ちょボラ
工場長がよく点検や出張等で不在の時に事務所が把握できていなくて、
顧客からの電話で内線を鳴らすも出ない。等があり顧客を待たすことがありました。
今回行動予定表に「伸二」のカードを作り、外出の時は電話を速やかに他の人に
変わってもらうことが出来ると思います。
ちょボラです
良いアイディアです。
慣れるまでは時間がかかりますが、忘れないようにして効率アップをしてください。
Re:ちょボラ（古本部長）
2F事務所の皆さんで、楽しげに制作している姿を拝見しました。
見ているだけで、こちらもワクワクしました。
2F事務所の「お昼休みラジオ体操」開始初日を思い出しました。
平成25年8月28日のお昼休みのことでした。
この日も、見ているだけでワクワクしておりました。
みんなでやれば楽しい。
「ちょボラ」も「ラジオ体操」も
継続すれば、何か生まれる。
Re: ちょボラ
自分と経理部長は、毎朝６時半のラジオ体操（第一、第二）に参加しています。
近くの交通公園まで徒歩で１０分、体操が１０分、帰りが１０分、その他歩行が10分。
もう１か月継続してますが、この先冬を乗り越えるのが楽しいプレッシャーです。
「内線スピーカー」と「構内放送」のはなし
「＃9」での構内放送は、
大型ライン、小型ライン、食堂の3か所に流れます。
「＃0」では、
すべての構内放送とすべての電話機スピーカーに流れます。
朝礼、終礼、全員への連絡事項での放送時、
「＃9」では、鈑金ライン、新ラインにいいる方へは、
聞こえない場合があります。
まず、朝礼（朝のミーティング）の2分前放送から、
この「＃0」を始めるここにしました。
日常業務中であれば、他の電話中は、うるさく問題になるかも知れません。
やってみて、他への障害なければもっと有効活用し、
電話中等の日常業務に弊害あれば、また考えましょう。
Re: 「内線スピーカー」と「構内放送」のはなし
道路向かいの工場にインターネット回線や電話線を引くことができました。
おかげで、内線連絡やマイク放送ができ役立っています。
不便な所に「ちょボラ」のチャンスが隠れています。
最近のクルマのサイドブレーキ
今朝、出張３ヶ月点検の対象車にこの種の車両では、見た事のない
サイドブレーキレバーがついていたので投稿します。
それは、大型車と同じ形をした「コントロールレバー」（写真参照）
本来、エアの開閉でサイドブレーキを作動させますが、「小型もエア式？」と
レバーを引くと、キャビンの下からモーター音。
下回りを見ると、センタードラム式で今までと変わらない。
ワイヤーをモーターで引っぱているようだ。
最近は、乗用車もこの手のサイドブレーキが流行っている。（社長のレクサスもこの手）
個人差なしに制動力がでるのでメーカー側にしたら良いのかもしれないが
メカからしたら、バッテリが上がったら解除できない厄介モノ。
もう、「押し掛け」という手法は、過去のものになりつつある。
私が整備士になりたてのころ、軽自動車の排気量が５５０CCのマニュアル車だったら
一人で押して乗り込みギヤを入れてエンジンを掛けていたことを思い出す。
（平成２６年６月登録、日野の２トン車ベースの高所車でした）
ハイ車
リフトで一緒に飛んでくれてた仲間、
交通事故で、２台、ハイ車になりました。
車高の低い仲間募集中。
適合証1000番
本日、適合証番号「1000番」通過しました。
去年は、１０月5日だったので今年は、一ヶ月早い達成になります。
今年は、「1400番」までいっちゃうかも。
ちょボラ３０ 伝票リフト改善
伝票リフト、２階からでもロッドを引っぱったら上がるように
改良しました。
カゴも大きい物に変えました。
一緒に飛んでくれる仲間、増やしました。
ちょボラです
安全カバーを待っていましたが、先に表彰します。
この提案（改善）は非常に役立っており、時間短縮と安全面（階段利用が減少）で貢献しています。
５００円表彰では寂しい気もしますが、よろしく。
今後もさらなる職場改善の鬼になってください。
また、職場改善に参加（ちょボラ投稿）する仲間を増やす努力も必須です。
期待してます。
宿題
ウチの子も二人とも小学生になり、ガッツリ夏休み。
プール行ったり、サッカー行ったり、イキイキ行ったりで忙しそう。
そんな中でも定番は、「宿題」。
中でも、図画、工作は、タイヘン。
大人も、材料集めから制作援助、ナカナカ大変です。
私も手伝っている合間に「大人の工作」作ってみました。
子供より楽しみました。
待ってました。
待望の掃除機。
家庭用でなく、業務用。
コレがほしかったんです。
理想の吸引力、ブレーカーも落ちない。
試しに、アクティオ様のＡＤの運転席足元を
掃除してみました。
砂、砂利でひどい状態でしたが、ストレスなく
掃除できます。
ある整備工場にベンチマーキングに行った時
オイル交換してくれたお車の足元だけ掃除するという
サービスをしていて、いいことしてるな～マネしよと
思ってたことが出来そうです。
いいな、やりたいな、って思うことができるように
工具、設備を買う、創る、これが「ちょボラ」です。
たかが「掃除機」ですが「より性能のよいモノ」に
改善することで、格段に効率が上がります。
やりにくいな～と思いながら仕事してませんか？
そこに「ちょボラ」があります。
給料上げたっかたら「効率アップ」です。ガンバリマショウ！！
スタッフのクルマも足元が砂だらけ（私もです）ものがあります。
いつでも使えるところに置いてあるのでキレイにしてね。
（上の写真が掃除前、下が掃除後、ココまで１分かかりません）
Re: 待ってました。
やはり、良いものを使わないと駄目ですな。
結局、「安物買いの銭失い」になってしまいます。
今回は、マキタ製の上物のようなので良い仕事ができそうです。
日創研SCコース
８月２５～２７日の間研修で休みをいただき、ご迷惑をおかけしました。
この研修のシリーズを受けるたびにこの研修の価値にはまり大満足して終えています。
内容は、非公開なので言えませんが、受けないと「ソン」とは、言い切れます。
この講習を受けて劇的に変わる人もいるだろうし、私みたいにいつもと変わらない人もいます。
でも、心の中は、かなりの影響を受けています。
どうするかは、自分しだい、だから次の研修も受けます。
自分の人生をより良くする為の研修がある。
それを知っているが、受ける受けないを決めるのは。自分しだい。
受けるか受けないか、受けても、実行するかしないか、それも、自分しだい。
奥が深い、心の強さが必要・・・そして今、自分に決意することが必要。
ほっこりのはなし
先日、私の友人が博多へ家族旅行に行ったそうです。
友人、ご主人、6歳の息子さん、1才満たない娘さんの4人です。
もちろん博多ということで、ラーメンを食べたようですが、
母親というものは、外食先での子供の食べ散らかしやら、
お店のものを壊さないか、ほかのお客さんの迷惑にはならないかと、
常に、気にしているようです。
食事を済ませた後は、テーブルを離れる前に、
テーブルの上と下の食べこぼしの掃除にも
気を使っているようです。
帰宅した後も、
「片づけに不備はなかったか」
「なにか壊したりしてなかったか」
と、じわじわと気になるようです。
そこまで、気にしていたら、おいしい料理も、
楽しい食事時間も、うすれてしまいます。
ただ、今回の旅行先のラーメン屋さんでは、
今までになくおいしくいただき、
楽しい時間を過ごしたそうです。
もちろん、6才の息子さんの暴れ様、
1才満たない娘さんの食べ散らかしは、
通常通り、ひどいものだったようです。
それが、お店に張ってあったこの魔法のメモだったそうです。
感動し、半泣きになりながら帰宅したとのことでした。
山内班長の内線
本日より
山内班長が内線６０番を持っています。
電話に貼っている内線番号の表 山口 を 山内 に手書きで変更お願いします。
経営革新
本日、経営革新の承認が出たと担当官から電話が入りました。
経営革新の承認はこれで2回目ですが、今回は苦労をした分嬉しさもひとしおです。
この、承認企業の特権を生かして、やりたいことがたくさんあります。
長低利での金融が利用できる。
お金を生むものにお金を使い、その補てんを補助金でいただく。
新しい商品開発に、別会社の協力を得て【自動式バンパー】を完成する。
夢は広がります。
計画通りにいけば、社員さんの「幸せづくり」の為に「あれやこらや」と、わくわくとしてしています。
もう一つの、「職場意識改善助成金」と並行して頑張ってきましたが、途中でやめてしまおうかと思うほど、邪魔くさい手続きと書類の差し替え、次から次にと新しい課題。
しかし、絶対に諦めないむちゃくちゃポジティブな体質のおかげで結果が創れそうです。
ちょボラ２９ おまけで
リフトが動くと「プレーン」が飛んできます。
遊び心 飛行機、寄付するわ
ちょボラです
良くできました。
どうなるのかと心配で夜も良く眠れました。
鈍足の発表?では、なけなしの５００円表彰
高速化の発表?で納得の５００円表彰
プレーン？では、工場長らしい５００円確保
さて、長年の悩みが解決しました。これで、原始的な「ヒモと鈴」～「糸電話」～「近代的な情報運搬機」になったような気がします。
あと、３回転３回ひねりです。
安全性・美しい芸術性・プロらしい仕事など、最高を目指す技術で仕上げの方宜しくお願いします。
当社にベンチマーキング出来られた方々に自慢しやすいように。
工場長の「ちょボラ精神」が全社員の共有化により、【社風】になるのもまじかです。
合計ちょボラ３本 1,500円
２８ちょボラ 伝票リフトパワーアップ
伝票上げ専用リフトのモーターを変えました。
パワーウインドウのモーターにしたら７秒で上がるようになりました。
給油口のはなし
いざガソリンを入れようという時に給油口が
左右のどちらにあったか分からなくなってしまった・・・。
そんな経験はありませんか？
給油口の位置は法律で定められておらず、メーカーごとの見解によって異なるようです。
日産自動車のように全ての車の給油口を右側に統一しているメーカーもあれば、
トヨタ自動車のように車のスペックにより給油口の位置を変えているメーカーもあります。
しかし！もう悩む必要はありません。
秘密のマークのおかげで、車中にいながら簡単に給油口の位置が分かるんです！
こちらのマークを目にしたことがある！という方も多いのでは？
まさかこれが給油口の位置を教えてくれているとは！！！
ちなみに「高熱になるマフラーと給油口の位置は遠い方がいい」とのことで、
給油口が右ならマフラーは左に、
給油口が左ならマフラーは右に
配置されることが多いんだそうです。
※一部の古い車、貨物、外車には、ないものもあります。
ちなみに、プロシードとティーノには、ありませんでした。
そのマークとは・・・こちら！
目から鱗
非常に面白い情報です。
Ｃ／Ｇやトラックネットで発表したいのでで資料をください。
ちょボラ２７ 伝票上げ専用リフト
何年も前から「あったらいいな」と思われていた二階事務所に伝票を上げる装置。
あれこれ考えている内に数年が経ってしまいました。
オニマルさん考案の「ヒモで引き上げる」手法。
ただ、伝票上げての合図の鈴の音がなぜかストレスを感じる。
この状態で仕事をするのは、精神的に良くない。
どうにかしなければ・・・
チャリ通勤をしながら「上げる方法、上げる方法・・」
と考えながらペダルをこぐ足元を見てひらめいた。
チェーンを長く繋いでベルトコンベアみたいにしたら。
早速、スクラップのチャリをバラして、ほしい部品を取り
使わなくなった減速モーターで駆動するようにした。
本来、２４V使用のモーターだが、１２VのＤＣＤＣコンバターがあったので
１２Ｖ電源で駆動するようにした。
片道３分２０秒かかりますが（２４Ｖだと１分５０秒）自動で止まるので
スイッチを入れたらほっとけます。
上がったら事務所側に設置した青色ランプが点滅して知らせてくれます。
伝票を取ったら下のスイッチを押せるロッドを押すと下に下がります。
本来、電気スイッチを設置するべきなのですが、回路図が描けず、
自分の頭の中が混線してきたので、超原始的ですが、「棒で押す」といった
方法を取りました。
まだまだ、手入れは、必要ですが（安全カバーを付けたり等）まずは、稼動するように
なったので投稿します。
ちなみに止まるスイッチは、ブレーキスイッチ、押したら切れるスイッチ。
お急ぎの方は、二階に走って上がってください。
ちょボラです
時間短縮と効率アップを達成。
コメントは、最終改良版の所で。
新・班体制
新人さんが、複数入社し現状の班体制では、バランスが悪いなとの社長の指摘で、
今回、新たな班体制を組むことにしました。
伴班・・・小西真 岸本 飯村
山内班・・森永 樋口
河野班・・山口 坂本 伸二
以上が各班の内訳、私と、飯村は、ほぼ売り上げに貢献する仕事内容ではないが、
どこかに所属するようにとの指示で、それぞれ班員になっています。
３班にして、小回りの利く無駄のない動きができることを目的にしています。
伴課長は、班長経験もありますが、山内さん、河野は、初就任。
フレッシュな二人の班長ぶりにも期待しています。
社員が増えた分、粗利目標も上がります。
新メンバー、新班体制で、下半期も、さらに加速して行きましょう！
今の平成を見ると、遅れてきたルーキーやニッサン出身者の入社で４０代が多くなった。
今年の誕生日を迎えてアラフォー入りする人を含めると社員の半分近くなります。
元気なアラフォー軍団、田中斗乃美総長を筆頭にガンバっていきます力こぶ
ＣＧ総会
チャレンジグループ総会の記事です。
新役員に私の名前があります。
ちょボラ エンジンオイル給油機の・・・・
先日、仕事の空き時間を利用して車輪の大半が壊れて動きにくくなっていたエンジンオイル給油機に新規でコマを溶接して取り付けました。
かなり動きもスムーズになってるかと思います。（笑）
誰が一番に気づいてくれるか楽しみです。
もしくわ、どなたか既に気づいてもらえましたでしょうか？
ちょボラです
岸本の【ちょボラ】デビューです。
というよりも、わが社の職場改善に参加。理念と方針を理解しベクトルがあっています。
これからにも期待します。
モチベーションアップのセミナー
7月23日にモチベーションアップ株式会社のセミナーに行ってきました。
題目は「できる管理者になる５つの急所」
参考になる内容で、いくつか実践してみたいものもあったのでやっていこうと
思っています。
中でも、みんなに使える内容だったのは、「段取りと時間の使い方」
（１） 段取りの良し悪しは、まずは、指示の受け方で５０％決まる！
・「上司は５W１Hを明確にした指示を出す」ことは、組織の原則ではあるが・・・。
・おおざっぱな指示で当たり前なのが、普通の現場。
・であれば、自分から、上司のおおざっぱな指示を、具体化する方法を身につけるべき。
コツ１：期限を確認する
コツ２：指示された仕事の目的を確認する
コツ３：「こういうやり方で、いいですか？」と、自分から具体的に聞く。
（２） 段取りを完璧にするには、６つの視点を丸暗記して使いこなす！
①誰かに 聞いておくことはないか？ き
②誰かに 連絡しておくことはないか？ れ
③誰かに 依頼しておくことはないか？ い
④自分で 作業することはないか？ さ
⑤自分で 調査しておくことはないか？ ち
⑥誰かに 交渉しておくことはないか？ こ
応用：④や⑤からやるのではなく、①、②、③、⑥から先に取りかかる。なぜか？
依頼したら作業してくれる人がいるかもしれない。
聞いたら調査しなくても解決するかもしれない。
これを「きれいさちこ」として暗記し、段取り良く取り組む。
あと、印象深かったのが、成長していくことの話の中で、それを数字にあらわした話
人は、仕事が終わった後に勉強しなければ、成長が遅い
例えば、仕事を終わってから勉強する人の成長を「１００，１」
仕事だけしかしない人の成長を 「１００，０１」
とします。(１００からスタートして０，１づつ成長する人 ０，０１づつ成長する人）
そうして過ごしていった人を年ごとに追うと・・・
１日 １年後 ３年後 １０年後
１００，１の人 １００，１ １４４ ２９８ ３８３４
１００，０１の人 １００，０１ １０４ １１２ １４４
見て分かるように
１日目こそ、大差はないが
１０年後には、とんでもない開きがでるということ。
数字をみると努力しない人は、１０年かかって、努力する人の１年後というのも面白い。
社長がよく口にする「成長し続ける人」を数字化するとこうなります。
あなたは、どっちですか？
オイルステッカー
オイル交換時に車内に貼るステッカーですが、
デザインと粘着溶剤が変わりました。
今までよりも粘着力が弱くなるので、
なるべく金属部分等、平らな面に貼ってください。
変更によりステッカー作成時にカットしにくくなる可能性もあるので、
鬼丸まで連絡ください。修正してもらいます。
可能思考研修
日本創造教育研究所の「可能思考研修 基礎コース」を受講してきました。
二日も職場を空けることになり、スタッフの皆さんには、ご迷惑をおかけしたことの
お詫びとお礼を申しあげます。
ありがとうございました。
私は、長い間この研修を断り続けていました。
それは、この研修が嫌いという理由ではなく、私自身の考えがあり
そうしてきました。
そして、一旦、区切りがついて今日に至っています。
しかし、こんな私でも課長、工場長と役を頂き仕事をさせてもらってるうちに
違和感を感じるようになってきました。
会社（社長）がこの研修を受け、ここを元に会社の方針を決め行動してきているのに
自分はそれを知らなくていいのか、という疑問。
そんなときに社長から「受けてみるか」とのお話しを頂き、即決しました。
実際、受講してみて「平成自動車は、すごいわ！このまんま実行しとる！」
が、感想。
今回受けた研修は、本でいうと「はじめに」くらいのおさわりで
可能思考の考え方は、こんな感じやで～って教えてもらっただけ。
その先が知りたいので、次も受講しようと決めています。
またご迷惑をおかけしますが、ご協力よろしくお願いします。
ストレスのはなし
今朝のラジオで聴きました。
人のストレスを、数値化したものがあります。
1967年に、アメリカの心理学者であるホームズ氏とラー氏は、
生活上の変化が与えるストレスの大きさを、
ストレスマグニチュードという数値で表しました。
生活上の変化が、良い時も悪い時も、うれしい時も悲しい時も、
何かしらのストレスを受けるようです。
もっともストレスを受けるものとして、
「配偶者の死」があります。
そのことを「100」とし、ストレスマグニチュードが完成しました。
そのストレスマグニチュードの表から
主なものを抜粋したものをアップします。
ラジオ AM1179「浅越ゴエの朝早」より：
伸二 
2014/10/08(Wed) 07:47 No.2188 
管理人 
