「コメント集・ちょボラ」
ちょっとボランティアでの投稿タイトルは「ちょボラ」として下さい。 記事修正パスは「3001」です。
「コボレーン」と「クイック」のはなし
先日、豊岡へ新車納車に同行しました。
123Eを初めて採用頂いた顧客で、商品と操作説明を実施。
そのダンプには、「コボレーン」が付いていた。
ふと見ると、モーター本体、軸受け等のすべての部品に、
「コボレーン」「KOBOREEN」と浮き文字で表記されていた。
「コボレーン」
この言葉は当たり前すぎて、何も考えずに使っていたし、
関西の「こぼれない」から来た「おもしろ表現」かと思っていた。
しかし、中播自動車工業が製造している自動開閉シートの
れっきとした商品であり「商品名」であった。
「ウォークマン」「フックロール」「ユニック」と同じく、
ある会社の商品名が、代名詞になっているのでしょう。
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以下、「中古トラックサイト」から引用：
Q.大型ダンプの自動開閉シート・コボレーンとはなんですか？
自動開閉シート・コボレーンとは
【自動開閉シート？コボレーン？】
さて、大型ダンプによく見られる「自動開閉シート」というものがある。
また、「コボレーン」というのも良く聞くだろう。
実は、コボレーンというのは、中播自動車工業株式会社が製造している
自動開閉シートの装置のことなのである。
しかし現在ではコボレーンという名称が有名になってしまい、
自動開閉シートという呼ばれ方は少なくなってきた。
中播自動車工業株式会社以外では、田村創業株式会社が
クイックという自動開閉装置を製造している。
【コボレーンってなに？】
さて先程から自動開閉シートと言っているが、どこに、
何のために取り付けられているのか疑問だろう。
コボレーンとは、その名の通りダンプの荷台に積んだ土砂が
こぼれないようにするために、側アオリの上に取り付けられたシートのことである。
コボレーンのおかげで、ダンプが土砂をこぼさずに走行できるわけだ。
コボレーンとよく言うが、自動開閉シートのうちの一つでしか無い事がわかっただろう。
しかし、田村総業のコボレーン（※1）とも言われるくらい
コボレーンという名称は有名なのである。
※1.田村総業が販売しているのはクイックという自動開閉シートである。
声かけのはなし
これを読むと、
他の内容で同じようなこと教えてもらったことあるな、とか、
あの時、言ってしまったな、とか、
子としても、親としても、上司としても、部下としても、
未熟さを感じます。
これをみな皆さん、
一度、みんなで試してみませんか？
「声かけ変換表」
これは、発達障害の子供に対して発表されたものです。
すべての関係、すべての場面に適しているかは、
その時の状況、付き合いにもよるのでしょう。
面白いことは、知って損することはないかと思います。
野村證券のCMの中で、数学者の秋山仁氏が言っていました、
「知ることに、タブーを作ってはならない」ですね。
ポイントは
頭ごなしに感情で怒るのではなく、論理的に説得する
アバウトな表現ではなく、具体的に指示を出す
否定的な感情ではなく、肯定的な感情を活用する
メリットを教えて行動を促す
共感を示す
ちょボラ２６ 表示板
検査ラインに検査機器で測定する検査基準の数値を記入した
表示板を掲示しました。
以前、伴課長がバンパー研修に行った時このような表示板があったと聞き
私もベンチマーキング等で同じ様なモノを目にしてたので「平成にもほしいな」
と思ってました。
先日、最新の測定基準を記した資料を入手したので、加賀見係長にお願いして
拡大コピーしたものを検査ラインに設置したというのが経緯です。
検査員の意識も高まるし、後輩への指導にも役立つ、チャレンジでの活用も期待できるし
抜き打ち監査でもアピールできる。
引き締まった検査ラインになってきました。
ちょボラです
他社でこのような掲示板を見ました。
今回は、自社に見やすいものが完成したこと、嬉しいです。
わが社には、新聞紙のような大きさなら印刷できるコピー機がありますので、今後もアイディアを絞って活用してください。
あれから一ヶ月あまり
平成家庭菜園も実りの季節に入りました。
収穫が楽しみ。
経営革新事業
経営革新事業認定への準備が順調に進んでいます。
4月に案内のセミナーに参加して、5月には必要書類の作成がほぼ完成て、東京でプレゼン練習。
6月に書類の最終敵に整い、当局とのヒアリングが7月に決定しました。
後は当たって砕ける。
別件で、「職場意識改善助成金」に取り組んでいます。
6月に、案内セミナーに参加して、その後、担当の社会保険労務士が来社しました。
関係書類は今まさに作成中ですが、社会保険労務士の稼ぎである就業規則の見直しや新たな作成は自社で（社長）が作っています。また、出勤簿や有給休暇の消化表などの関係帳票類もほぼ完ぺきです。
セミナー会社の稼ぎどころはありません。でも、成功報酬を支払う条件でお手伝いをお願いしました。
自分は10数年も前から、各種の助成金や補助金などは専門家に頼らずに自分で申請をして成果を作ってきた経緯があります。
総額は、８桁の額になるはずです。
今回の申請は会社の格を上げる意味もあり、実際に設備投資などに使った分の幾ばくかを国が助けてくれるというもの。
また、今から使う予定の研究開発費の助成もお願いするつもりで申請書が作られています。
両社ともに、作成書類は難関でで膨大です。
だから、支援団体（セミナーや説明会を開催する）の助けが必要になりお金もかかります。
お金を生むものにお金を使って理念の達成に近づく。これが目的でもあります。
さて、このように国が用意する助成金は10桁以上の予算なのです。
でも、知らない経営者が多いし、知ったとしても手を付けません。
その理由は、社内に必要なものが用意されていない。たとえば就業規則や管理体制です。
そして、補助金が欲しいがためにそれらを整えて失敗します。
また、提出の関係帳票類を見て諦めます。
邪魔くさいし自信がないから、せっかくの補助金をもらえないのです。
仲間にも教えてあげたり情報を流してあげても、ほんの一部の前向きな人が聞いてくれる程度です。そして、後向きな経営者は決まって「金がない、不景気だ」と泣き言を並べて、社員さんの福利厚生を押えています。ボーナスは出せない、昇給なんかとんでもない。と。
決まり文句は、「そんなもんイランワイ」
過去に、「郵便局の切手などの販売権」を聞いて、当社はすぐに実現。これは同業者の会でも成功体験を発表しました。数社がすぐに実行して大きな報酬を手に入れています。
５万円/月として１０年たてば、６００万です。当社はもっとです。
これは、「素直」になり、「一時的な邪魔くさい作業」にアタックした人と、しなかった人の差です。
会社も個人も同じです。
【やるかやらないか】
これだけです。
ちょボラ２５ さっそく
研修で見た点検用端子、早速製作してみました。
端子は、日本橋で一個３０円、ギターの弦は１本２００円、
一個当たりの点検用端子の単価は多く見ても５０円。
市販でも、この類の工具は出ていますが２個セットで２０００円近くします。
（ストレート製で半額くらいで販売しているが強度が弱く使い物にならない）
性能としては、市販モンと変わりません。
明日からの電気系の点検が楽しみです。
ちょボラです
優れた道具だと思います。
市販品もあるようですが、それをさらに使いやすく改良してコストを下げています。
人間の脳の構造は、使うところの配線が太くなります。
各種のリハビリも、脳に刺激を与えて体の機能を回復するのです。
改善意識の配線が太くなり続ける工場長。
まわりも巻き込んで、会社全体がたくましい配線になるように願います。
研修の必要性
本日、整備主任者技術研修に行ってきました。
此花地区主催の研修とのことで、統括に「誰かいないか」と聞かれており
私も整備コンサルタントとして年１回は、必須課題となっているので
自分が参加することにしました。
今回は、ニッサンのノートをテーマに進められました。
仕事柄、定期的に研修を受けていますが、毎回思うのが凄まじい技術の進歩。
例えば、乗用車でも発電電圧は、２４V（降圧して１２Vにしている）
オルタネータが原動機の機能を持っている（よってこのオルタの脱着、交換は、分解整備に該当）
等々、日常業務をしているだけでは、到底入ってこない情報が一回の研修で山のように入ってきます。
平成は、今は、本人の自主性を尊重（年１回、誰かが受講しなければならない）し全員が受講というのはないが
これからは、年一回は、全員受講する義務化が必要かもしれません。
ちょっと知ってるだけでお客様への対応が変わります。
メインのニッサンの研修は、スーパーチャージャーが付いた１２００㏄ のエンジンがテーマ。
最近の傾向として排気量を小さくして（ダウンサイジングと言う）過給気を付けるというのが定番らしい。
理由は、燃費向上。
（過給気＝ターボチャージャー、スーパーチャージャー 強制的に空気を送り込む装置）
エンジンも高性能で効率が上がり、エンジン自体も熱を持たない（熱を発生させることは無駄なエネルギー、エンジンの力が逃げている）
しかしその為、水温が上がりにくい、よってヒーターが効きにくいという症例があるそうだ。
（対応としては「今のクルマはこういう傾向です」と説明しているようです）
これは、ニッサンに関わらず全メーカーに共通するデメリットだそうだ。
この情報を知らなかったら、やれサーモだクレームだなどヤイヤイ言ってることでしょう。
今年は、平成も整備コンサルタント２名（伸二、伴）、スーパーアドバイザー１名（河野）と口でも修理できる人材が増えます。
情報（知識）を日常的に収集するシステムが必要と感じる研修でした。
そして、高度化してディーラーも困っていることも教えてくれました。
それは、若い整備士が外部診断機に頼りすぎること。
診断機が不具合ヶ所を教えてくれるから、基本的な点検をせずにその部品を交換してしまうこと。
例えば、失火しているけど本当に点火していないのか確認しない。
インジェクターの作動音を確認しない。
配線に異常がないか点検しない。
技術が進歩しても基本的な点検（五感六感も含む）は必要でこれから指導する上での課題とも教えてくれました。
普段の電話での質問では聞けないディーラーの「生の声」。
忙しい土曜日にワザワザとチラッと頭に過ぎりましたが、それ以上の価値はあった研修でした。
（上の写真は、ギターの弦を使った点検用端子、最近の小型化したカプラに対応するように自作したもの。
サスガと思わせる一品、是非マネをしてみたい「間違ってもクリップを伸ばして代用しないように！」
は、講師の助言。皆さん気を付けましょう）
Re: 研修の必要性
最近の伸二工場長は、そのスキルと人格形成で巨大化しています。
学ぶことの重要さは、人に言われてわかるものではなく、自らが一歩踏み出して勉強をした結果、その価値に気づくのです。
整備技術や営業感覚や事務能力などのスキルアップは、勉強する素直な心から生まれます。
そして、自分が成長することで「夢」に一歩ずつ近づく実感を味わうことができます。
自分の周りで成功している人、又は、この人は成功すなと感じるのは、例外なく素直で勉強好きです。
報告
みなさんの協力のおかげで工場のエアードライヤーの修理が終わりました。ありがとうございました。
ちょボラに認定
エアードライヤーは、交換を要すと言われて、見積もり額は40万円でした。
でも、大事に修理をすれば使えるので、伴課長が中心になってチョコチョコと直してくれました。
お金は、生きた使い方をする。の見本です。
ちょボラ２４ 洗車
洗車に使う溶剤の一つに「洗車用撥水シャンプー」があります。
本来の使用方法は、バケツにシャンプーを入れて水で薄めてスポンジで洗って・・
早いようだけど、面倒くさい。
業者が教えてくれた裏技でシャンプーをスプレー容器に入れて使う方法。
本来、原液は「タブー」ですが、この方法は、原液。
使用方法は、容器に記載していますのでここでは、省略させていただきます。
「水洗いだけしたい！」という時は、非常に早く仕上がる方法です。
自家用車にもどうぞ。
ちょボラです
洗車を早く綺麗にする方法。
やはり、「その道のプロ」に教えを乞うた心構えが良いと思います。
結果的に、安価でｒ効率アップが図れました。
また、説明文付きが親切です。
たまにはフェリーで
私の場合、通勤で三つの川を越えなければなりません。
その為、大周りに・・
そこで最短距離で行くには、渡し船（小さいがフェリーです）を使う方法。
実際は待ち時間等で、時間はかかりますが
気分転換には、良い通勤方法です。
Re: たまにはフェリーで
天保山の渡し船や、源平渡しなど昔の名残が今でも役立っています。
四国に行くときは必ずこの船を使っていました。
また、昼飯を海遊館の近くで食べる（気晴らし）ために渡し船で行ったこともあります。
証拠写真
渡船場＝Ferry、やっぱり小さくても「フェリー」でした。
おもしろいね。
途中、登山も出来ます。（チャリで登れます）
Re: たまにはフェリーで
時間のほうは割と正確です。
出張や通勤で使えます。
ほうれんそう
なみはや大橋、平成２６年４月１日より「無料」になってます。
ガンバッテもらいました
土曜日も終盤、現場スタッフ２人不在のなか定時くらいには、
カッコがつきそうな仕事の段取り。
皆が帰宅モードに入りかけてるときに、神戸いすゞ様からのクラッチオーバーホールの依頼。
出来ないことはないので仕事は請けた。
担当してもらったのは、山内さんと飯村。
５時前の入庫で完成したのは８時半くらい
パッカー車でやりにくい車両ですがガンバッテもらいました。
無茶はしないが無理はきける姿勢でいたい。
気持ちを切り替えて対応してくれたスタッフに感謝。
Re: ガンバッテもらいました
帰宅モードなのに、気持ちを切り替えて仕事の依頼を受けてくれたのはうれしいです。
神戸いすゞも喜びますし、末端のお客様もうれしいと思います。
山内君と飯村君 お疲れ様でした。
ちょボラ２３ スタンプ
完成検査でスピードメーターの検査があります。
テスト車４０㎞/hで実際は何㎞/hで走行しているかを検査します。
（平成１８年１２月３１日以前に製作された自動車・・３１．０ｋｍ/ｈ～４４．４ｋｍ/ｈ
平成１９年１月１日以降に製作された自動車・・・・３１．０ｋｍ/ｈ～４２．５ｋｍ/ｈ
の範囲が適合基準）
４WD車（４つ共タイヤが駆動する）は、ジャッキでどちらかの軸をリフトアップ
しなければ検査できません。
この方法は、道具を準備する煩わしさと安全面で問題がある。
もう一つの方法はテスト車２WD（前か後ろどちらかが駆動する）車両と一緒に走行し
スピードを測定する方法。
この場合、テストの年月日時間、随行車、場所、テスト数値を記録簿に記入する。
これが面倒くさい（頻繁にはないが）。
そこで、情報だけを記入できるようにスタンプを作りました。
これで記入時間がカナリ軽減できます。
（スタンプ製作者はオニマルさん、この人なしでは、私のちょボラは
実現できないモノが多い。いつもありがとうかわいい何も出ないけどｳｯｼｯｼ）
ちょボラです
いちいち書き込むより、スタンプで一発。
良いアイディアだと思います。
快長と斜長の楽しみ
板金ラインのトイレの横に家庭菜園。
斜長が花壇にしようと制作したものに
快長が野菜の苗を持ってきて家庭菜園になりました。
今年の夏は、ゴーヤにミニトマト、なす等の収穫が楽しみな
快長と斜長です。
なごみますね
自宅では、ブドウの栽培やメダカの世話を楽しんでおります。
ブドウは、素人では難しいといわれておりますがチャレンジ中。
メダカは、毎日数十個の卵を生みますので助産婦役の私も重労働ですが、実になごみます。
快長の楽しみ
家庭菜園、ゴーヤの蔓（つる）を毎日 観察して
「今日も一巻しよったで」
と成長を楽しむ快長でした。
ゴーヤは好物です。
成功した暁には、１本いただきたいのですが。
あれから一週間
家庭菜園の投稿から一週間。
実りに向けて「花」を咲かせていました。
成長が早いね～。
ちょボラ２２ オイル量一覧
アクティオ様のガソリン車、エンジンオイル交換時、
「オイル量、何リットルやったけー？」と思いだせない。
歩くオイル量一覧表 河野がいたら、すぐに教えてくれるけど
おらん時は、一覧表の本で確認する。
しかし、アクティオ様の仕事は、スピード（生産性）が命。
迷ってるヒマはありません。
そこでアクティオ様専用オイルタンクの前に「オイル量一覧表」を
表示しました。
これで一撃です。
ちょボラです
この類のちょボラは、作るのが大変だし正確なものでないといけない。だから大変。
しかし、できてしまうと経済効果は大きい。
コルトプラス
23年9月に25500Kmほどだった、コルトプラスですが、
この間信号待ちで距離を見ると、数字がテンポ良く並んでいました。
嬉しくなったので写真とりました！
もっともっと大切に乗って、55555のゾロ目をみたいです！
５５５５５㎞
ぞろ目さんが見たいなら、今から３～４ヶ月ごろになるでしょう。
（今までの走り方なら月約８１９㎞走行している）
その時は、一瞬です。注意しててね。
ザーレン実務者会議
今日は、ザーレン実務者会議に出席してきました。
いつも各社の最近の状況の発表があり、私は、「売上３連勝で賞金が出る」
話しをしました。英高自動車のスタッフからは、「モチベーションを上げる方法」
としては、参考になるとの意見をいただきました。
各社取り組みを聞いているとＤＭ、電話でのアプローチ等に力を入れているのは
当たり前。
それでお客様が来ても良い印象を与えないと意味がない。
大切なのは、自社をどう印象付けるか、例えば
「訓練された接客」「分かりやすい説明」「日常点検の方法を説明」等々
各社、共感できる発言をしていました。
どの会社も必死です。今 自分で出来ることを「今よりチョットガンバル」
そうしてる内に「儲かる方法」が分かってくる・・そう感じました。
どこも地味にガンバテッル、ここに来るといつもそう思います。
Re: ザーレン実務者会議
世の中、本当に頑張っている会社はたくさんあります。
当社も頑張っています。
頑張り方にも色々あって、それはベンチマーキングや研修セミナーなどで気づくことが多い。
新しい「頑張り方」を各方面から吸収して、楽しくて無駄なく稼げる会社を目指します。
番外 家でもちょボラ
たまに子供の靴を洗いますが
決まった干し場がない。
そこで雨水の配水管に干し場を設置。
場所を取らないし、すぐ干せる。
奥様「なかなかえ～やん」
伸二「材料代○○○円かかってんねんけど・・」
奥様「え～！お金いんの～！それやったら勝手に作らんとってや！」
お金が絡むと途端に機嫌が悪くなり
シブシブ材料代の半額を払う（自己満足で作っているので半分は自己負担）奥様。
この人に感動を与えるのはナカナカムズカシイ。
Re: 番外 家でもちょボラ
そのうちに、奥様の感動を得られるような「実力者」になられることを祈念しております。
盗撮
子供のチャリで帰宅する女子社員
（速すぎてピンボケ）
掃除魔
掃除魔の伴課長、仕事が一区切りついた土曜日の夕方
ほかのスタッフを巻き込んで油脂庫付近を大掃除
床も一部みどりに塗ってビューティフルになりました。
月曜日からの仕事が楽しくなります。
Re: 掃除魔
遠隔カメラで見た時に、棚類が工場の真ん中にあったので不思議でした。
油脂庫の大掃除だったのですね。
気持ちよくなりました。
だれか、工場見学に来ないかな ！
ちょボラの投稿ではないようですが、ジュース代出しますので声をかけてください。
ちょボラ２１ クーラーガス置き場
クーラーガス置き場が検査ラインの奥の棚にあるため
取りに行くのが無駄だという意見があったので
道具の近くに棚を作りました。
すべてが近くにあるのでめっちゃ速く準備できます。
（メインの在庫置き場は、変わらず検査ライン、無くなったら
補充といった感じ）
ちょボラです
今までなぜ気づかなかったのか。
不思議
職場改善は、皆の仕事を無駄なく、楽しく、効率を良くすることで。
ミスをなくし、業績を上げ。
働くことを楽しくさせることが目的です。
クーラーガスを小出しにして場所をもっとも良い所にした功績は大きいと思います。
整理整頓の基本の一つ
★必要なものが、必要な時に、すぐに取り出せる。
マーカーランプ
最近のマーカーランプは、ＬＥＤ仕様。
メーカーも純正品扱いしているところが多い
ということで、平成でも、在庫を置くことにしました。
ＬＥＤは長寿命なので球切れの心配もない（少ない）
と付け替えをお勧めするのも売り上げアップのために
宣伝したいところ。
Re: マーカーランプ
マーカーランプのＬＥＤは知りませんでした。
顧客満足になり、売り上げになるなら。
正に「共に成長する」事になります。
ガンガン、売ってください。
大切なポイントは、社内で納得し共有することです。
ヒュンダイ
舞洲でバスの展示会があり
社長、森永主任、伴課長と見学にいってきました。
ヒュンダイ（現代自動車）のバスは外見は今どきだが
性能は一昔前やなが皆の感想。
それよりも他社の斬新なバスに興味シンシン。
二階建てのコンパーチブル、こんなバスで社員旅行はどう？
（一番下の写真がヒュンダイのバス）
Re: ヒュンダイ
ヒュンダイモータージャパンとは、２０１２年に「整備業務基本契約書」を取り交わしました。
当時、多くの仲間（ロータストラックネット）が手を挙げ契約をしましたが、ヒュンダイの方針が変わったりしてうまくいかない事情がありました。
ヒュンダイが逆指名をして、候補に挙がった整備業者だけが本国に招待された経緯など、我々の常識とは違う一面を持った取引先だと思います。
確認をしますと、（ロータストラックネット）のメンバーで実際に契約通りにコラボしているのは全国で１２社、平成自動車は１３社目の様子。
大阪では当社だけです。
ヒュンダイのバスが立ち往生した時などは、我々の技術と心のサービスを持って、バスに乗っておられる方々やヒュンダイジャパンの役に立ちたいと思います。
追記
工場長・伴課長・森永主任と舞洲にバス見学に行った折の宿題。
整備解説書などがほしい。
上記は、正規販売ディーラの「現代ユニバースいわさき」竹下氏と相談の結果。
冊子化したのを自社宛に送ってくれます。
イメチェン
平成車載車、当月３カ月点検に該当してたので森永班に実施してもらいました。
ついでにホイルをシルバーに塗装してもらいました。
新しくなった荷台と合わせてイメチェンしてもらいました。
フレッシュな気分で車載車に乗れます。（俺だけか？）
Re: イメチェン
車載車を見ました。
足元がスカッとして気持ちが良い。
ベテランの森永班の３か月点検済で、身も心もフレッシュです。
ちょボラ２０ バンパーの・・
今回から、自分が投稿したちょボラ（省く 代行ちょボラ、コメントが認定ちょボラになったもの）に投稿回数も入れるようにします。
今回は、バンパー梱包時に今やっているバンパーは、この伝票のものと分かるように
伝票を貼り付けるホワイトボードを作りました。
不良品が出た場合に速やかに「工番」「日付」を記入して貼り付け明確にするのが
目的です。
それもすぐに出来るように台とタッグシールも置いてあります。
斜めに取付ているのは、「空間の有効活用」と理解してください。
ちょボラです
連番を入れるところに工場長の自信と誇りを感じます。
人生、何にもしない人と、毎日、自分の成長を願い、家族の幸せを思い、会社を良くしようとして、毎日を変化に飛ぶ人とは。
長い年月で大きな違いになるのですが、残念ながら、何にもしない人はそれを実感できません。
また、たくさんの成功体験を積んだ人も数字でその成長を図ることはできません。
でも、確実に行動派のほうが、より良い人生・波乱万丈な生き方・人間らしく成長する可能性が大だと思います。
さ、皆さんの今から「出る杭型」の人になりませんか。
三日坊主大歓迎。
ちょボラ 回覧
みんなが回覧する資料
期限を守れずに回覧できない（主に現場）ものが多く
担当者を決めたり「お知らせ回覧把握表」をやったりしましたが
みんなの意識が低くなかなかうまくいきませんでした。
そこで「new」「old」「期限ギリギリ」の３項目に分けたラックを
作って様子を見てたのですが、反応は高評価で「分かりやすい」
との意見ももらい期限も守られているようなので「お知らせ回覧把握表」の
廃止を社長に許可をもらいましたので、このラックで回覧の管理を
していこうと思います。
資料には、担当者が分かりやすいように付箋で名前と期限の日付を記入して
貼り付けています。
この辺はもっと遊び心を加えて改良しようと思っています。
Re: ちょボラ 回覧
負担が少なく、情報の共有が可能ならばなんでも良しです。
その方法は無限にあります。
ちょボラ チェロキードレスアップ
平成チェロキー、車検の完成検査でヘッドライト光度不足のため「不合格」
ヘッドライトの交換が必要。
部品を調べると値段が一個約７万円×２
しかも本国手配・・話にならんわと外品でさがす。
しかしこのヘッドライト、スモールランプ内臓のため特殊で同じのが無い。
専務からハロゲン球に抱き合すスモールランプがあるとのことで
その部品を手配、
ただ交換するだけでは、面白くないので
ＨＩＤ化することに決定（正しくは「勝手に決定」）
スモールランプの取付に苦労したがなんとか付いた。
点灯してめると「まぶしいね～」
費用としては、全部で４万円程度、純正の３分の１。
それでも性能（明るさ）は、数段上をいきます。
ちょうちんの光だったチェロキー、これで夜道も安心です。
車検及び、ＨＩＤ化実施者は、河野です。
ちょボラです
前から暗い暗いヘッドランプが悩みでした。
経理部長も自分もその暗さに慣れてしまって安全から遠ざかっていたような気がします。
さて、今回は、高価な純正ランプを使わず、安価で性能の良い（明るい）社外品に手を加えて車検対応をしてくれました。
このようなサービスがお客様が求める付加価値だと思います。
大切なのは、「こうしてああしてこうなりました」と、ユーザーにシッカリと伝えることです。
ある意味での自慢話をするのです。
それがお客さまにとっては嬉しい報告となって、喜びになると思います。
順子感激！！
チェロキーが新車みたいになりました。
ライトもナウイ今風のものになりました。
平成8年、3年落ちで我が家に来て18年。
乗っているだけで幸せです。スタッフのお陰様です。
有難う！
経理部長の宝物です。
価格価値はありませんが、持主（順子）にとって愛車とはそんなもの（宝）です。
他人（修理屋）などがその車の価値を判断してはいけないのです。
お客様の新車を大切に扱い、一見古い車を雑に扱うのはもってのほかです。
「はげたジープ」と言われていましたが、今般、綺麗に塗装をして本人いわく（新車）になりました。
こんな感じ
気持ちさえあればよみがえる。
（朝陽をあびて＆朝陽をバックに）
写真うつりの良い別嬪さんです。
これで、ゴルフ場にも乗って行けます。
ちょボラ 引っぱるだけ
完成検査のブレーキテストでサイドブレーキの制動力を
測定する際に、フロントタイヤに輪止めをしないと
正確な数値がでません。
それをするのにいちいち数メートル歩くのですがそれが面倒くさい。
輪止めをするのは、仕方ない。でも外すのは・・
そこで、輪止めにワイヤーを付けてその場から引っぱるようにしました。
歩けば数秒かかりますが、これだと一瞬です。
ちょボラです
工場長の「ちょぼら」、職場改善運動は加速しています。
このままでいくと、1年後の会社が楽しみでなりません。
毎日毎日、何台も何台も、同じように歯止めをしていて、その煩わしさを感じるのか、そんなもんだとバタバタするのかの違いが出たと思います。
平成 サービス会議
現場スタッフによるサービス会議も第８回を数えました。
今回は、いつものバンパー主体の会議の他に、技術研修も組み込みました。
仕事が偏らないように、皆が同じレベルでできるが目的です。
今回の内容は、これからシーズンを迎える「クーラーガスチャージ」
河野講師による実習もあってなかなか良かったです。
これをシリーズ化して行きたいと思っています。
Re: 平成 サービス会議
サービス会議も充実してきたと感じます。
作業実習までするすごい会議は他では見れません。
この会議の開催意味は、
1：情報の共有
2：技術の伝承
3：問題の掘り起こしと解決
等いろいろあるでしょうが、要は無駄をなくして無理なく会社が回転するための潤滑剤（ザーレン）みたいな物です。
だから、大変重要です。
追記 河野講師にちょボラです
最近は・・
最近、朝の掃除魔の伴課長
油脂庫付近メチャキレ
ちょボラです
張本人の伴課長と、代理投稿の伸二工場長。
最近の油脂庫があまりに綺麗なので、近くにいた山内（だったと思う）君に聞いたら、「伴課長が掃除してるから」と聞いていました。
色々な工場のベンチマーキングをしますが、こんなにピカピカ床の油脂庫は見た事がありません。
その床を歩いた後、そのままレクサスに乗れました。
聡28 
2014/07/12(Sat) 16:31 No.2142 
管理人 
